特斯拉2024年第三季度投資人會議

圖片來源：Tesla官網

電動車

馬斯克指出，特斯拉的目標是將價格壓低到稅後補貼後「低於3萬美元」，這是一個關鍵門檻。

在車輛業務方面，特斯拉依然計劃於2025年上半年推出更平價的車型。明年的車輛銷售增長率約為20%至30%。

• Cybercab（無人計程車）：我們計劃在2026年達到量產規模，每年生產至少200萬輛，最終可能達到400萬輛。特斯拉內部估計，特斯拉自產的4680電池即將成為市場上最具競爭力的電池技術，考慮到所有稅收優惠及運輸成本後，其每千瓦時的全面成本可能是最低的。特斯拉雖尚未完全實現這一目標，但已非常接近。
• Semi卡車：特斯拉計劃於2025年下半年開始試生產，並於2026年上半年進行量產。Semi卡車的核心價值在於每英里總成本的優勢。這是一個「毫無懸念的選擇」。特斯拉自動駕駛&人工智慧軟體部門副總裁Lars Moravy指出，特斯拉的客戶例如百事可樂，已經證實這款卡車的表現非常優異。他們最近表示，司機已經不想回去開柴油卡車了。

自動駕駛

Ashok Elluswamy指出，自今年初以來，特斯拉FSD系統無人干預行駛距離已提升了100倍。而在13.0版本推出後，這一數字預計將達到1000倍的提升。到2025年第二季度，能讓特斯拉車輛的安全性能全面超越人類駕駛。

Elon Musk透露，在舊金山灣區，已經為特斯拉員工推出了內部測試版的叫車服務。用戶可以透過開發應用程式呼叫一輛車，並讓它帶您前往灣區內的任何地方。雖然目前有安全駕駛員監督，但從技術上來說，這項功能並不需要人工干預。

特斯拉計劃2025年在德州和加州正式推出這項叫車服務。德州的監管審批速度較快，應該能在當地順利推出服務。至於加州，特斯拉希望能在明年獲得批准，但仍需完成相關的監管流程。其他州也可能在明年開放服務，但目前可以確定的是德州和加州。

能源

在2025年，特斯拉計劃進一步推進能源業務，包括Powerwall 3的量產。馬斯克指出，從文明的進步來看，我們目前在行星級能源利用中仍不到1%，未來還有很長的路要走。太陽是最大的能源來源，而特斯拉的目標是打造未來的能源、交通、機器人與AI。

機器人

關於Optimus機器人，新一代Optimus具有22個自由度，是上一代的兩倍，外觀和動作都更接近人類。我們相信，特斯拉的Optimus機器人是目前市場上最先進的類人機器人。

特斯拉認為，Optimus機器人最終可能成為特斯拉最有價值的產品之一。

AI

在資本支出方面，第三季度約為35億美元，主要原因是我們對AI計算能力的投入增加。整體來看，我們預計本年度的資本支出將超過110億美元。